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　　今年以來，江蘇省蘇州市郵政分公司緊扣寄遞行業(yè)發(fā)展新趨勢，聚焦市趟運輸環(huán)節(jié)的精細化管理與系統(tǒng)性改革，積極應(yīng)對進出口業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升所帶來的新挑戰(zhàn)。通過統(tǒng)籌推進郵路優(yōu)化、合同壓降和流程再造等多維舉措，蘇州郵政有效激發(fā)了運輸鏈條的內(nèi)生活力。截至6月30日，市趟運輸環(huán)節(jié)累計降本金額達287萬元，居全省郵政首位。

　　蘇州郵政堅持以市場化機制為導(dǎo)向，創(chuàng)新外包管理模式，科學(xué)劃分服務(wù)包，適度降低準入門檻，激發(fā)中小型運輸企業(yè)的參與熱情，切實形成了“多元競合、優(yōu)質(zhì)高效”的市趟運輸新格局。同時，加強成本數(shù)據(jù)分析，對企業(yè)規(guī)模、車輛資源、行業(yè)價格等因素進行綜合評估，針對不同郵路需求量身定制外包方案，提升了資源配置的科學(xué)性和靈活性。在新一輪外包采購中，通過精準編制標書與規(guī)范招標流程，實現(xiàn)中標標的合同期內(nèi)成本壓降858萬元，推動郵路整體運營成本顯著下降。

　　與此同時，蘇州郵政全面提升合同管理水平，堅持以省內(nèi)郵政標桿為基準，系統(tǒng)梳理全部市趟郵路外包合同，逐條測算成本，逐項與承運商開展深度談判，確保每一條郵路合同價格均壓降至標桿金額以內(nèi)。今年上半年，累計優(yōu)化郵路63條、壓降57.8萬元，均創(chuàng)全省郵政新高。在此基礎(chǔ)上，該分公司進一步引導(dǎo)承運商優(yōu)化運力配置，提升服務(wù)質(zhì)量，增強行業(yè)生態(tài)協(xié)同效應(yīng)。

　　在管理創(chuàng)新方面，蘇州郵政以“四改”（改線路、改頻次、改車型、改模式）為行動綱要，制定并嚴格落實76項精細化管理措施。各項措施突出流程再造與責(zé)任分解，明確時間節(jié)點和責(zé)任主體，實行銷號制管理，確保各項改革舉措落地見效。通過精準優(yōu)化郵路線路和運輸頻次、靈活調(diào)整運輸車型，推行創(chuàng)新運營模式，有效提升了市趟運輸環(huán)節(jié)的運行效率和響應(yīng)速度。

　　蘇州郵政還主動順應(yīng)郵件流向變化，深入推進直發(fā)郵路和自辦返程運輸模式。進口環(huán)節(jié)，在江蘇省郵政分公司的支持下，先后組建省內(nèi)節(jié)點直發(fā)至本地處理中心的直發(fā)郵路（如昆山、常熟），日均降本約3000元；同時，充分利用郵區(qū)中心分揀能力，將業(yè)務(wù)量較大的郵件直接從郵區(qū)中心發(fā)運至縣域攬投部，日均降本約1500元。出口環(huán)節(jié)，則針對縣域大客戶需求，創(chuàng)新自辦返程車輛帶運大客戶郵件，減少中轉(zhuǎn)和處理節(jié)點，日均降本約1000元。